一、行業(yè)現(xiàn)狀：R-454B短缺壓力凸顯

R-454B作為Honeywell和Chemours開發(fā)的新一代低GWP環(huán)保型A2L冷媒，已被眾多北美HVAC制造商選定為R-410A的主要替代品。然而，目前該冷媒因全球供應緊張、鋼瓶短缺等原因，價格上漲，供貨周期延長，嚴重影響了現(xiàn)場安裝進度。

一些技術人員在壓力下嘗試將R-410A或R-32臨時替代R-454B，甚至在現(xiàn)場自行調(diào)配成分。這些行為存在重大的安全隱患與合規(guī)風險。

二、風險警示：非法混合冷媒后果嚴重

R-454B是由68.9% R-32與31.1% R-1234yf精確組成的冷媒，現(xiàn)場調(diào)配將構成知識產(chǎn)權侵權，并可能因配比不準導致滑移值異常、壓力不穩(wěn)定，從而引發(fā)系統(tǒng)故障、能效損失甚至泄漏等風險。此外：

• 所有非認證冷媒混合行為均將導致廠商保修失效；

• 混合R-32、R-410A與R-454B的系統(tǒng)將成為“未知冷媒源”，影響后續(xù)檢修；

• 美國EPA法規(guī)明確禁止替代冷媒充注未獲批系統(tǒng)。

三、廠商立場：多品牌明確反對混加

• Trane：R-454B與R-32不具互換性，必須嚴格依照銘牌冷媒充注；

• Daikin：除非獲得EPA SNAP批準并對系統(tǒng)改造，否則R-32不得用于R-454B設備；

• Trane Technologies補充表示：技術人員必須嚴格遵守原廠說明，違者不僅設備運行受損，還可能因法律風險面臨處罰。

四、專業(yè)人士觀點：混用影響深遠

R-454B具有特定滑移值，任意混用將導致系統(tǒng)運行異常。特別是在制熱狀態(tài)下，混配冷媒將大幅度提升排氣溫度，加速潤滑油分解，甚至造成壓縮機過熱燒毀。
他進一步指出，R-410A含R-32與R-125，而R-454B含R-32與R-1234yf，混用將形成三種成分混雜的不確定氣體，未來無法追溯，系統(tǒng)失控風險加劇。

五、解決方案：合法合規(guī)多措并舉

雖然R-454B短期內(nèi)仍面臨供應瓶頸，但行業(yè)從業(yè)者仍可通過多種方式緩解壓力：

1. 優(yōu)先采購90磅/100磅大瓶裝產(chǎn)品，代替緊缺的20磅包裝；

2. 適當擴充R-32設備配置比例，在保證規(guī)范前提下提升項目靈活性；

3. 拓展供應鏈網(wǎng)絡，提升備貨穩(wěn)定性；

4. 對南方持續(xù)運轉(zhuǎn)市場（如佛州、德州）進行前置儲備。

Honeywell 已表示其正加快鋼瓶回收與工廠灌裝能力提升，預計未來一個季度將逐步緩解供應緊張。

六、上海泛賦化工的專業(yè)建議

上海泛賦化工科技有限公司作為Honeywell環(huán)保型HFO制冷劑在中國的主力供應商，長期致力于推動合規(guī)、安全、高效的冷媒應用。我們建議所有合作伙伴：

• 嚴格依據(jù)系統(tǒng)設計冷媒使用型號，不混充不替代；

• 加強技術團隊對A2L冷媒充注規(guī)范、泄漏監(jiān)測、滑移識別等關鍵知識的培訓；

• 若遇特殊情況，應及時聯(lián)系我們獲取專業(yè)支持與替代方案建議。

我們將持續(xù)為中國市場提供穩(wěn)定的Honeywell品牌R-454B、R-32及其他HFO環(huán)保冷媒資源，并配合客戶應對當前市場挑戰(zhàn)，實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型下的安全發(fā)展。